Vodné čerpadlo + sada ozubeného remeňa SKF - 1.6 TDI, 2.0 TDI VKMC 01148-2

Mechanizmus rozvodu motora je jedným z tých najdôležitejších systémov v spaľovacom motore. Riadi činnosť ventilov, ich otváranie a zatváranie pri prietoku zmesi palivo-vzduch do motora a výukových splodín z motora. Systém je poháňaný kľukovým hriadeľom cez rozvodový remeň, ktorý musí byť konštantne napnutý a správne vedený. To má za úlohu napinák remeňa s napínacou a vodiacou kladkou. Slúži na napnutie remeňa, presné vyrovnanie vedenie remeňa a tlmenie vibrácií v systéme. Nesprávne napnutie sa prejavuje pískaním krátko po naštartovaní (najmä za studena) alebo pri prudkej akcelerácii, silnými vibráciami remeňa a klepaním v hornej časti motora. V prípade veľkej vôle môže dôjsť k tzv preskočenie rozvodového remeňa (motor má potom nepravidelný chod a stráca výkon), alebo dokonca k jeho pretrhnutiu, čo môže viesť k poškodeniu motora. Oprava motora je potom nákladnejšia ako včasná výmena súčasťí rozvodu. Pravidelná výmena dielov pohonného systému ako sú remeň a kladky je doporučená podľa pokynov výrobcu automobilu, maximálne však po piatich rokoch. 

SKF Group je najväčší svetový dodávateľ výrobkov, riešení a servisu na trhu valivých ložísk a tesnenia. Spoločnosť SKF bola založená v roku 1907 vo Švédsku. Už od svojich raných začiatkov sa sústredí na vysokú kvalitu svojich výrobkov a služieb, vývoj a marketing. Výsledky z vynaloženého úsilia v oblasti výskumu a vývoja viedli k rastúcemu množstvu inovácií a vzniku nových štandardov vo svete ložísk a súvisiacich produktov.

vhodné pre: 

PRE PRESNÉ URČENIE PROSÍM UVEDTE VIN CISLO 

(ilustračný obrázok)